2018年3月27號至29號在北京•中國國際展覽中心，我公司參加了由中國城市公共交通協會、中國電力發展促進會、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、中國電動汽車充電技術與產業聯盟等單位共同主辦的“2018中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會”。此次展會上，我公司自主研發的IGBT充電集吸引了不少專業人士和知名媒體的關注，公司董事長葉楚安先生也接受了新華社中國金融信息網的記者專訪，并于3月30日在中國金融信息網首頁發布了題為“安和威電力葉楚安：未來三年70%的充電設施需要升級或更換“的采訪報道。詳細內容如下：
核心提示：深圳市安和威電力科技股份有限公司董事長葉楚安27日在2018中國國際清潔能源科技推廣周期間接受記者專訪時表示，當前充電設施使用壽命普遍較短，未來三年相當一部分的充電設施需要升級或者更換。
中國金融信息網訊(記者王海軍 黃曉蘭)深圳市安和威電力科技股份有限公司董事長葉楚安27日在2018中國國際清潔能源科技推廣周期間接受記者專訪時表示，當前充電設施使用壽命普遍較短，未來三年相當一部分的充電設施需要升級或者更換。他認為，發展充電行業，必須要研發和擁有自己的技術，方能破解行業困局。
隨著國家利好政策不斷加碼，新能源汽車產銷量將迎來快速增長，隨之而來的充電需求也將大幅躍升。對于我國新能源汽車充電設施的現狀，葉楚安表示，當前較多的充電設備使用壽命在3到5年，而早期的設備平均壽命只有3年左右，未來三年70%的充電設施要升級或者更換。他強調，充電設施已經不再是過去認為的簡單消費產品，而是一種專業的電力設施，必須要走工業級的產品路線。
葉楚安認為，充電設施的核心就是功率變換模塊的效率和壽命。技術研發是充電行業的痛點所在，開拓行業市場必須研發和擁有自己的技術。
葉楚安表示，為攻克技術難題，搶占市場先機，在深圳市政府的大力支持下，安和威電力科技股份有限公司耗時兩年，攻克IGBT快速充電技術瓶頸，并順利通過國家最嚴格的國網電科院檢測。他介紹說，其生產的充電設備使用壽命將達到10到15年，轉換效率在96%以上，輸出終端實現了零噪音和綠色環保。
此外，安和威電力科技正在傾力研發和布局基于雙向可逆IGBT快充技術與共直流母線技術的光儲充一體化設備，示范產品即將推出。葉楚安表示，安和威研發的光儲充一體化設備其實是共直流母線式微網充電設施，光伏能源和儲能電池直接供給充電設施或者電池上，減少了交流逆變等程序和設備，這將使整個轉換效率較交流微網式光儲充設備提高6個百分點，成本下降30%。
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