安和威的10Kv接入解決方案和設備，相較于傳統的解決方案與充電設備，具有不可比擬的優越性。我司于2019年推出全行業首臺套10Kv接入充電設備，現已在全國十多個省市推廣應用。華為相關能源產品專家們正在研發與設計10Kv接入充電產品，此次來我司就相關問題進行深入討論。
10月17日，華為充電場站總工易立瓊、華為站點能源設計部經理代勝勇、華為站點能源技術專家劉衛平與華為站點能源技術預研部經理楊澤洲來安和威進行關于10kV接入的充電設備與共直流母線在充電場景下的應用技術交流。
交流會上，安和威常務副總黃大強首先對華為能源一行的到來表示歡迎，隨后由售前技術總監張小松先介紹PPT，展示了安和威整套變充與快充設備的技術原理，IGBT技術特點與技術優勢。
在實用性方面，安和威董事長葉楚安介紹了公司在充電站方面的研發與應用實績，例如在西安咸陽機場的充電場站，我司的高壓變充集，每日工作時長達19小時以上，運營效果良好；天津濱海項目是我司兆瓦級大功率高壓變充設備的另一個典型案例，單機功率達1080kW，終端實現雙槍快充，對接光儲充，成功解決充電速度慢的弊病。
華為相關負責人稱，打造高質量充電基礎設施是加速汽車電動化進程的關鍵路徑，他們新推出的全液冷超充架構，融合光儲，集全液冷、模塊化超快一體。液冷相較于風冷而言，具有更優的冷卻效果與極大程度減少噪音的優點，但與此同時，也存在著故障率升高，系統成本大幅增加的負面影響。
隨后，雙方共同探討了10Kv接入與在共直流母線架構下光儲充產品。
交流會結束后，華為站點相關人員到安和威生產基地與就近充電場站參觀，雙方在經營理念、產品質量管控等多個方面達成共識。
安和威與華為有對超充市場有相同的理解，雙方的核心產品均采用共直流架構，最適用于對接光儲充，能夠提升效率，縮短投資周期。雙方表示后續要繼續加強技術交流和溝通，發揮各自優勢，促進新技術與行業的創新融合，助力行業高質量發展。
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