1、這不是假牌！新能源汽車專用牌在5城市試點(diǎn)啟用
原標(biāo)題：公安部：12月1日起 新能源汽車專用號(hào)牌將在5個(gè)城市試點(diǎn)啟用
為更好促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，更好區(qū)分辨識(shí)新能源汽車，實(shí)施差異化交通管理政策，公安部將試點(diǎn)啟用新能源汽車專用號(hào)牌。自2016年12月1日起，上海、南京、無錫、濟(jì)南、深圳5個(gè)城市將率先試點(diǎn)啟用新能源汽車號(hào)牌。
為保障公眾知情權(quán)、參與權(quán)，凝聚各界智慧共識(shí)，新能源汽車號(hào)牌式樣設(shè)計(jì)過程中，公安部交通管理局于2016年4月至5月就號(hào)牌式樣組織開展了多渠道、多形式、多層面的征求意見活動(dòng)。網(wǎng)上公開征求意見，組織開展網(wǎng)絡(luò)投票活動(dòng)，共有14.54萬人參與投票活動(dòng)，網(wǎng)絡(luò)留言11萬條。同步征求了相關(guān)部門和行業(yè)企業(yè)意見，組織相關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行深入研討、系統(tǒng)論證。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)投票和征求意見情況，最后選定得票率最高的式樣作為新能源汽車號(hào)牌式樣。
新能源汽車號(hào)牌體現(xiàn)“綠色環(huán)�！痹⒁�，以綠色為主色調(diào)，增加了專用標(biāo)識(shí)，應(yīng)用了新的防偽技術(shù)和制作工藝，既可實(shí)現(xiàn)區(qū)分管理、便于識(shí)別，又能彰顯新能源特色、技術(shù)創(chuàng)新。其中，小型新能源汽車號(hào)牌底色采用漸變綠色，大型新能源汽車號(hào)牌底色采用黃綠雙拼色。新能源汽車號(hào)牌號(hào)碼增加一位，與普通汽車號(hào)牌相比，新能源汽車號(hào)牌號(hào)碼由5位升為6位，號(hào)牌號(hào)碼容量增大、資源更加豐富，編碼規(guī)則更加科學(xué)合理，可以滿足“少使用字母、多使用數(shù)字”的編排需要。新能源汽車號(hào)牌工本費(fèi)不變，仍執(zhí)行現(xiàn)行國(guó)家規(guī)定的普通汽車號(hào)牌收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，每副號(hào)牌100元。
公安部交通管理局負(fù)責(zé)人介紹，試點(diǎn)期間，對(duì)群眾新購(gòu)買的新能源汽車，在5個(gè)試點(diǎn)城市辦理注冊(cè)登記的，將發(fā)放新能源汽車號(hào)牌；對(duì)已經(jīng)登記的新能源汽車，按照自愿換領(lǐng)的原則，由車主自主選擇是否換領(lǐng)新式號(hào)牌。為避免集中換牌導(dǎo)致?lián)頂D排隊(duì)，試點(diǎn)城市將采取互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)預(yù)約辦理方式換發(fā)號(hào)牌，提供網(wǎng)上預(yù)約選號(hào)、網(wǎng)上預(yù)約辦理時(shí)間和地點(diǎn)等服務(wù)。為方便群眾申領(lǐng)、安裝新號(hào)牌，試點(diǎn)城市將增設(shè)新能源汽車號(hào)牌業(yè)務(wù)綠色通道或?qū)ｉT窗口，設(shè)置號(hào)牌現(xiàn)場(chǎng)制作點(diǎn)，提供延時(shí)或周六日換牌服務(wù)，提供免費(fèi)安裝號(hào)牌服務(wù)，最大限度滿足群眾需求。另外，試點(diǎn)城市公安交管部門將同步啟用統(tǒng)一的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌選號(hào)系統(tǒng)，保證號(hào)牌號(hào)碼公開、公平、公正發(fā)放。
為做好新能源汽車號(hào)牌試點(diǎn)工作，公安部專門印發(fā)試點(diǎn)工作方案，組織升級(jí)信息管理系統(tǒng)，配備新號(hào)牌專用生產(chǎn)制作設(shè)備，組織開展專門業(yè)務(wù)培訓(xùn)。同時(shí)，也將密切配合有關(guān)部門和單位，做好保險(xiǎn)購(gòu)置、公路收費(fèi)、車輛檢驗(yàn)、停車收費(fèi)等相關(guān)信息系統(tǒng)升級(jí)改造工作，保障試點(diǎn)工作順利實(shí)施。
根據(jù)國(guó)務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》，新能源汽車主要包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將超過500萬輛。截至目前，全國(guó)注冊(cè)登記的純電動(dòng)汽車已達(dá)55.55萬輛。為更好實(shí)施國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及差異化管理政策，新能源汽車號(hào)牌按照不同車輛類型實(shí)行分段管理，字母“D”代表純電動(dòng)汽車，字母“ F”代表非純電動(dòng)汽車（包括插電式混合動(dòng)力和燃料電池汽車等）。
公安部交通管理局負(fù)責(zé)人表示，將在試點(diǎn)基礎(chǔ)上，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)做法，逐步擴(kuò)大應(yīng)用范圍，力爭(zhēng)2017年下半年在全國(guó)推廣使用。此外，公安部還將研究改進(jìn)普通汽車號(hào)牌式樣，進(jìn)一步提升機(jī)動(dòng)車管理信息化、科學(xué)化、規(guī)范化水平。
附：新能源汽車號(hào)牌式樣
2、豐田宣布在華測(cè)試燃料電池車型
在周五 (2016 年 11 月 18 日) 舉行的廣州車展上，豐田汽車中國(guó)業(yè)務(wù)主管大西弘致(Hiroji Onishi) 宣布該公司正在中國(guó)測(cè)試豐田首款量產(chǎn)氫燃料電池車 Mirai。該車型也被認(rèn)為是日系品牌當(dāng)中的首部量產(chǎn)氫燃料車型，與豐田旗下的另一款混動(dòng)車型 Prius 組成了豐田汽車在未來新能源汽車市場(chǎng)的兩個(gè)拳頭產(chǎn)品。經(jīng)筆者查實(shí)，氫燃料電池車 Mirai 已經(jīng)于去年在國(guó)內(nèi)申報(bào)。
一旦氫燃料電池車 Mirai 完成測(cè)試并順利進(jìn)入中國(guó)，則意味著以新能源汽車為重心之一的日本“氫能源戰(zhàn)略”正式進(jìn)軍中國(guó)新能源消費(fèi)市場(chǎng)。以氫能源為主導(dǎo)的“氫社會(huì)”戰(zhàn)略被廣泛認(rèn)為是日本政府“第三支箭”的核心，在豐田的背后，是大量日本國(guó)內(nèi)部件和材料企業(yè)的協(xié)助。
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的資料顯示，在燃料電池領(lǐng)域，日本的專利數(shù)量全球第一，與第二位及之后的歐美國(guó)家相比，多出五倍以上。在與氫相關(guān)的領(lǐng)域，日本構(gòu)筑起了以豐田和松下為頂點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)金字塔，日本國(guó)內(nèi)企業(yè)占據(jù)了金字塔的主要位置。
氫燃料電池車 Mirai 在加氫站
豐田 Mirai 采用氫燃料電池動(dòng)力，該車型的成功普及和應(yīng)用需要一個(gè)分布廣泛且穩(wěn)定的加氫站網(wǎng)絡(luò)作為支持。也就是說，以豐田為首的日系“氫能源”系企業(yè)，將會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這對(duì)于我國(guó)正在建設(shè)中的新能源車充電網(wǎng)來說，并不是一個(gè)好消息。對(duì)于在新能源汽車的路線選擇上拋棄氫能源的汽車廠商來說，也不是一個(gè)好消息。
比如特斯拉汽車長(zhǎng)期以來就對(duì)氫燃料電池持非常批評(píng)的態(tài)度，該公司 CEO 馬斯克曾多次在公開場(chǎng)合批評(píng)氫燃料電池，言語(yǔ)譏諷。
東京 2020 年奧運(yùn)會(huì)被認(rèn)為是日本“氫社會(huì)”戰(zhàn)略展示實(shí)力的舞臺(tái)，豐田早已經(jīng)大力在該國(guó)境內(nèi)推廣 Mirai 車型，日本政府更是為購(gòu)買這款車型的消費(fèi)者推出了慷慨的補(bǔ)貼。在日本城市的街頭，經(jīng)�？梢砸姷綒淙剂想姵氐呢S田 Mirai。
和目前的插電新能源車型相比，氫能源電池汽車補(bǔ)充能源的耗時(shí)很小，通常只需要五分鐘，和傳統(tǒng)車型加油用時(shí)差不多，而且續(xù)航歷程不相上下，豐田 Mirai 就達(dá)到了 300 英里。
3、固定翼燃料電池?zé)o人機(jī)可續(xù)航10小時(shí)
網(wǎng)易無人機(jī)訊15日，無人機(jī)制造商H3動(dòng)力推出一款名為Hywings的固定翼手拋發(fā)射無人機(jī)，據(jù)稱能夠在空中連續(xù)飛行10小時(shí)而無需填充燃料。起飛重量為7千克，可用于地質(zhì)勘測(cè)及農(nóng)田測(cè)繪，使用中無需用大型昂貴的彈射系統(tǒng)或劃跑發(fā)射，在操作中減少了運(yùn)營(yíng)成本和時(shí)間。
Hywings的燃料電池利用氫氣化學(xué)套筒或是壓縮氫氣氣瓶提供動(dòng)力，前者為無人機(jī)可以提供電能后，續(xù)航時(shí)間可達(dá)10小時(shí)，而后者為6個(gè)小時(shí)。配備了1080p/60fps高清攝像頭、前視紅外熱成像鏡頭及用于拍攝農(nóng)田的Micasense Sequoia多光譜攝像頭。平均時(shí)速為每小時(shí)55公里,續(xù)航里程為500多公里，能夠承受高達(dá)每小時(shí)30km的風(fēng)速，另外可通過一個(gè)遙測(cè)系統(tǒng)在290公里的范圍內(nèi)對(duì)其進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。據(jù)悉，H3動(dòng)力子公司具備航天級(jí)燃料電池技術(shù)，研究成比鋰電池要輕的3-5倍的HES能源系統(tǒng)。而作為小型化電動(dòng)飛機(jī)，未來Hywings將會(huì)向更廣闊的領(lǐng)域發(fā)展，同時(shí)加速進(jìn)入到市場(chǎng)。
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4、吉利英倫72億元新能源整車項(xiàng)目義烏開工
日前，總投資約72億元的吉利英倫新能源整車項(xiàng)目在浙江義烏經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)動(dòng)工。
項(xiàng)目由吉利控股集團(tuán)有限公司旗下浙江英倫汽車有限公司出資建設(shè)，總用地715.8畝。預(yù)計(jì)2018年投產(chǎn)后，將形成2.5噸和3.5噸兩個(gè)平臺(tái)6個(gè)類別車型的多樣化產(chǎn)品線，建設(shè)形成年產(chǎn)10萬臺(tái)整車生產(chǎn)規(guī)模。
5、向日葵擬5.2億元收購(gòu)?qiáng)W能電源 布局充電樁行業(yè)
11月18日晚間，向日葵公告，公司擬通過發(fā)行股份和支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式，購(gòu)買陳虹、任曉忠、孫云友、金暉、德清輝創(chuàng)5名股東持有的奧能電源100%股權(quán)。上述標(biāo)的作價(jià)5.2億元。同時(shí)，向日葵擬募集配套資金不超過 1.8億元。
向日葵表示，本次交易完成后，公司將在現(xiàn)有光伏業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁行業(yè)的戰(zhàn)略布局。公司將由“利用清潔能源發(fā)電”領(lǐng)域進(jìn)入“使用清潔電力”領(lǐng)域，充分發(fā)揮奧能電源的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和客戶資源優(yōu)勢(shì)，在光伏發(fā)電與儲(chǔ)能相結(jié)合、光伏發(fā)電與電動(dòng)車充電相結(jié)合(“光儲(chǔ)充”系統(tǒng))等領(lǐng)域展開積極探索。
6、堡敦機(jī)電總投資4.5億元輪轂電機(jī)項(xiàng)目開始試生產(chǎn)
從天津高新區(qū)管委會(huì)獲悉，堡敦（天津）機(jī)電有限公司Protean輪轂電機(jī)項(xiàng)目已在高新區(qū)環(huán)外租用康遠(yuǎn)廠房作為臨時(shí)辦公及生產(chǎn)基地，從國(guó)外進(jìn)口相關(guān)設(shè)備調(diào)試完畢后開始試生產(chǎn)。
該項(xiàng)目自2014年落戶高新區(qū)后，已開發(fā)了全套系統(tǒng)的設(shè)計(jì)驗(yàn)證方案。項(xiàng)目一期計(jì)劃投資4.5億元建設(shè)輪轂電機(jī)生產(chǎn)線，建成后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值12億元。
7、猛獅科技子公司擬1億元設(shè)立鋰電池子公司
猛獅科技發(fā)布公告，根據(jù)公司在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，公司全資子公司福建猛獅新能源科技有限公司擬以自籌資金1億元在湖北襄陽(yáng)宜城設(shè)立湖北猛獅新能源科技有限公司。
新公司將主要開展鋰離子電池、電池組電池管理系統(tǒng)、鋰電池原材料及零部件、鋰電池生產(chǎn)設(shè)備、電力電器產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售;汽車銷售等業(yè)務(wù)。
8、鵬輝能源：預(yù)計(jì)2016年底動(dòng)力電池產(chǎn)能超20億瓦時(shí)
近日鵬輝能源在接受投資機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)對(duì)外表示，公司目前銷售的動(dòng)力電池以磷酸鐵鋰電池為主。 完全有三元鋰電池的生產(chǎn)能力、技術(shù)能力，但因?yàn)榭蛻粜枨蟮年P(guān)系，三元鋰電池銷售額占比還很小。
另外，公司目前動(dòng)力電池產(chǎn)能在18億瓦時(shí)左右，到年底預(yù)計(jì)產(chǎn)能可達(dá)到20億瓦時(shí)以上。公司定向增發(fā)完成后，將在2017年按計(jì)劃擴(kuò)產(chǎn)。目前廣州工廠、珠海工廠產(chǎn)能利用比較充分，河南工廠為新建廠，產(chǎn)能處于爬坡階段，產(chǎn)能有待釋放。
9、北京推公務(wù)員分時(shí)租車:每小時(shí)30元 年底達(dá)6000輛
從北京市交通委運(yùn)輸局獲悉，預(yù)計(jì)到今年年底，供北京公務(wù)員使用的分時(shí)租賃車輛將達(dá)到6000輛。
截至發(fā)稿日，北京市所屬公務(wù)員電動(dòng)汽車分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)達(dá)到200個(gè)，共有1300輛車輛投入運(yùn)營(yíng)。在各個(gè)委辦局已經(jīng)建立超過4800個(gè)充電樁，為公務(wù)員提供分時(shí)租賃用車。與社會(huì)用車一般按照時(shí)間和里程相結(jié)合的計(jì)費(fèi)方式不同，公務(wù)員分時(shí)租賃用車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每小時(shí)30元。
10、山西省下發(fā)今年1-2季度新能源汽車補(bǔ)助資金1.1億元
日前，陜西省省財(cái)政廳發(fā)布消息，省財(cái)政廳已下達(dá)了2016年1至2季度新能源汽車補(bǔ)貼資金1.1億元。
本次撥付的新能源汽車補(bǔ)貼資金中，營(yíng)銷補(bǔ)助0.59億元，補(bǔ)助對(duì)象為山西皇城相府宇航汽車制造有限公司、成都大運(yùn)汽車集團(tuán)有限公司運(yùn)城分公司和山西成功汽車制造有限公司等三家企業(yè)，涉及車輛297輛；推廣補(bǔ)助0.51億元，補(bǔ)助對(duì)象為山西皇城相府宇航汽車制造有限公司，涉及車輛173輛。
以上圖文均轉(zhuǎn)自互聯(lián)網(wǎng)。
