1、協南電云商與環球車享共推電動汽車服務發展
2016年12月16日，南方電網綜合能源有限公司（以下簡稱“南網能源”）旗下深圳市南電云商有限公司（以下簡稱“南電云商”）和環球車享汽車租賃有限公司（以下簡稱“環球車享”）在“2016年廣東新能源汽車分時租賃發展高峰論壇”上簽署戰略合作，南電云商董事長程國輝、環球車享總經理曹光宇分別代表雙方公司簽字。本次論壇由南電云商和環球車享聯合主辦、南度度協辦，得到了廣東省發改委、機管局，廣州市發改委、工信委、商務委、交委等省市政府部門及領導的關心與支持。上海市政府駐廣州辦公室楊可方主任致論壇開幕詞，楊可方表達希望通過南電云商與環球車享的戰略合作，積極推動電動汽車分時租賃服務在整個華南地區的規模化、區域化的落地與升級，繼續深化全國各方本地化企業和資源的合作，共建城市出行更美好的明天。
會上，南網能源電動汽車工作小組組長吳潮輝發表了《共贏合作助推新能源汽車產業發展》的主題演講。吳潮輝表示，近幾年，南方電網全面貫徹國家大力推動新能源汽車產業發展的戰略部署，加大公共充電基礎設施投資力度，全面支持社會各方投資建設基礎設施，探索多方合作共贏的發展模式，發揮清潔能源、智能電網與電動汽車充電基礎設施的協同效應；打造了電動汽車統一充電服務平臺“度度充”，積極整合南方五省區區域的電動汽車充電設施信息，建立網、省、市、站四級電動汽車運營管理系統。南電云商與環球車享的協力合作，將有利于推動“樁盡其用”的良性循環，走出“充電難”、“車位缺”、“樁閑置”的怪圈，推動電動汽車充電服務行業的健康發展。
在圓桌討論中，南電云商總經理袁道仁提到，由南網能源自主研發與運營的“度度充”平臺已實現了南網投資的充電設施信息互聯互通，同時向市場上的主流充電樁運營商開放數據接入，他呼吁更多汽車、租賃、金融、通信等社會資源的加入，共同為用戶提供更好的充電服務體驗，為快速增長的充電樁市場提供能源互聯網運營管理服務。
環球車享總經理曹光宇、廣東智慧城市技術創新聯盟副理事長鐘東江、廣東新能源汽車產業協會秘書長陳銳輝、同濟大學汽車學院副教授吳小員分別在會上作主題發言。
2、董明珠聯手王健林加碼布局 30億元增資珠海銀隆
12月15日消息，大連萬達集團、中集集團、董明珠個人、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等5家企業和個人與珠海銀隆簽署增資協議，共同增資30億，獲得珠海銀隆22.388%的股權。
其中，中集集團增資2億元，占比約為1.5%。中集表示，根據協議內容，中集與珠海銀隆將在新能源卡車、新能源機場擺渡車、新能源客車、乘用車設計、停車場充電樁等領域展開合作。
談及投資銀隆的原因，萬達集團董事長王健林表示，一是因為萬達與格力是緊密型的合作伙伴，二是基于對董總(董明珠)的信任。
3、天津市新能源汽車推廣應用車型名單第一批公布 30款車型上榜
12月15日，天津市科學技術委員會發布《關于發布天津市新能源汽車推廣應用車型名單(第一批)的通知》。
通知顯示，本批共30款新能源汽車車型入圍，均來自北汽新能源、江淮汽車、江南汽車、長安汽車、紅星汽車、華晨汽車、浙江豪情、吉利汽車等8家車企。
4、金龍汽車今年1-11月獲政府補助逾1.47億元
昨日晚間，金龍汽車公告稱，公司及其8家子公司金龍聯合、金龍旅行車、蘇州金龍、金龍汽車車身有限公司、蘇州金龍客車零部件制造有限公司、昆山海格汽車零部件制造有限公司、金龍汽車車身（常州）有限公司和上海創程車聯網絡科技有限公司，于2016年1-11月份收到政府補助共計14717.04萬元。
其中蘇州金龍與蘇州金龍客車零部件制造有限公司兩公司合計獲得自用新能源汽車地方補貼519.97萬元。
5、北京擬發布電動車充電基礎設施新規 半徑5公里建一個樁
北京市規土委組織編制了北京市地方標準《電動汽車充電基礎設施規劃設計規程》。目前，該《規程》已完成征求意見稿，將于近日在北京市規劃和國土資源管理委員會網站面向社會公開征求意見。
規程要求，在北京城市建成區按照平均服務半徑5公里的要求進行充電基礎設施規劃布置，無論是居住、商業、辦公、醫院、文化體育場館，還是加油站、高速公路服務區、旅游場所，其停車場將全部配建電動汽車充電基礎設施，形成“統一規劃、適度超前、合理布局、方便使用”的充電網絡體系。
6、高瀾股份子公司中標廣東省新能源汽車監測項目
近日，高瀾股份下屬子公司廣州智網信息技術有限公司傳來訊息，公司順利中標廣東省交通運輸新能源車輛動態監測平臺(一期)項目。
該項目中，智網信息將為廣東省交通運輸廳提供全省交通運輸新能源運營汽車運行監測數據平臺和系統集成信息化建設，實現對全省新能源運營客車、公交車、出租車、充電站、充電樁等相關單元的統一管理與監測，實現與廣東省綜合運輸平臺、省道路運政信息管理系統、省車輛衛星定位監控等系統的對接。
7、德國11月電動車銷售2664輛 雷諾Zoe奪魁
據統計，德國11月份電動車注冊量達到2664輛，基本與全年同期持平(去年11月份2676輛)；此外，電動車占據的市場份額為0.74%，與去年0.75%的市場份額相比稍有下滑。
從11月份各車型來看，雷諾Zoe系列的銷量登頂，售出303輛。緊隨其后的是寶馬i3系列，售出291輛，與十月份相比下滑了26%，主要的原因可能是寶馬集團將其重心轉移到挪威去了。
8、 沃爾沃與LG強強聯手 合作開發電動汽車
目前,據海外媒體最新報道稱,沃爾沃汽車將和LG緊密合作開發電動車,兩者將實現雙贏局面。沃爾沃首席執行官Hakan Samuelsson上個月在韓國LG總部會見了LG電子汽車零部件部門負責人Lee Woo-jong。據悉,兩家公司將在電動車、自動駕駛領域展開合作,而非只是簡單的買家/供應商關系。來源：騰訊汽車
9、雷諾加強與日產合作將打造電動汽車通用平臺
據外媒12月13日報道，雷諾與日產公司將聯合打造新一代Zoe與聆風電動汽車通用平臺，加強合作，以創造規模效益。Zoe或將成為首款基于新平臺的車型。雷諾-日產聯盟高級副總裁Arnaud Deboeuf表示，上述兩款車將共享基礎架構與電動馬達，但外觀截然不同，且新一代的聆風將與Zoe在相同領域中競爭。但他并未明確新一代聆風及Zoe的上市時間，只提及新車的推出在2018年聆風車型改款之后。同時，Deboeuf也未曾透露兩款車的車身尺寸是否會改變。來源：環球網
10、 彭博:明年小排量汽車購置稅提高至7.5%
12月14日，據彭博社報道，不愿透露姓名的情人士稱，中國計劃將2017年小排量汽車的購置稅優惠改為按7.5%征收，依然低于10%的基準稅率。中國目前實行小排量汽車購置稅減半的優惠政策，稅率為基準稅率10%的一半，即5%，該優惠政策將于今年年底到期。目前，發改委尚未立即回復彭博尋求置評的傳真。來源：新浪汽車
11、中通客車2017年將重新申請新能源補貼車型
有投資者在深交所上向中通客車(000957)提問，公司是否有車型入選新的新能源車推薦目錄？中通客車回應，2017年所有新能源補貼車型，將按照工信部要求重新申請。來源：全景網
12、南京金龍再獲上海新能源汽車備案
12月13日，從上海市經濟和信息化委員會新能源汽車推進辦獲悉，南京金龍NJL6118BEV4車型成功進入上海地方新能源汽車備案(以下簡稱“備案”)，在此之前，只有上汽、宇通的產品獲得了上海新能源客車“備案”。進入上海備案目錄，標志著南京金龍在京(北京)滬(上海)深(深圳)三大一線城市都具備了新能源客車銷售和補貼申領的資質。來源：中國客車網
13、 金冠電氣14日復牌 擬15億元布局新能源汽車產業
金冠電氣(300510)公告，公司擬購買南京能瑞自動化設備股份有限公司100%股權，交易金額為15.04億元。同時，公司擬配套募資不超過5億元，支付本次交易的現金對價并提高本次交易的整合效應。通過本次交易，上市公司將進入新能源汽車充電設施制造與充電網絡運營領域。公司股票于12月14日復牌。資料顯示，能瑞自動化系長期以來致力于電力儀器儀表、電力需求側產品的研發、生產、銷售和服務的高新技術企業。來源：新浪財經
14、谷歌8年無人車項目或不再自主造
The Information爆料，作為自動駕駛汽車開發先鋒力量的谷歌公司(Alphabet)，目前正在調整公司長達8年的項目方向。代號為 Chauffeur 遭的谷歌無人駕駛團隊將會被從谷歌 X 登月計劃中移除，并且不再自主開發無需方向盤和油門剎車的汽車，取而代之的是，谷歌可能會與傳統汽車生產商合作，將谷歌的傳感器裝置融入到傳統汽車中。也就是說，以后可能不會有獨立的谷歌無人車了，谷歌會化身成各個汽車生產廠商的自動駕駛技術提供者，變成自動駕駛領域的“Google Inside”。據稱，谷歌將會與汽車生產商合作，生產偏傳統的汽車，可能會在明年年底發布帶自動駕駛功能的共享汽車服務。谷歌的發言人沒有對此發表任何評論。來源：36氪
15、豐田將在歐洲啟動“Yuko”混動車共享項目
豐田計劃在歐洲兩大城市推行混合動力汽車共享計劃，該試點方案被命名為“Yuko”。豐田將先在兩個歐洲城市進行試點投放，其方案名稱“Yuko”的日文含義是“讓我們行動吧”。首批試點車輛不到12輛。豐田公司表示，“這個方案的目的是帶給用戶混合動力汽車的駕駛體驗，而且用戶范圍不僅限于全球950萬豐田和雷克薩斯混動車車主，還包括那些選擇不買車的顧客”，所以未來會有更大的計劃。Yuko混動車共享計劃將率先在德國都柏林啟動，該市3個地區共有15輛共享車。隨后，豐田將在意大利福爾利市(距博洛尼亞東南部約55英里)投放7輛共享車。以上選擇都是綜合考慮城市的人口特征、交通水平和基礎設施得出的。另外，豐田此次投放的汽車型號略有不同，包括普銳斯、雅力士混動版和C-HR混動跨界車。來源：環球網
16、德爾福無人駕駛試點計劃瞄準歐美市場
德爾福集團計劃將在美國及歐洲一些城市在無人駕駛汽車上提供類似于Uber公司一樣的網約車服務。德爾福發言人Scott Fosgard上周曾披露候選的城市有波士頓，匹茲堡，倫敦和盧森堡。這一決定將在12月份發布具體細節。美國和歐洲的試點計劃與德爾福早前決定的明年在新加坡進行的測試很相似，據悉，在新加坡的試點計劃安排的是六輛無人駕駛車在中轉站之間來回載客。但德爾福目前還沒有透露具體會采用哪一款車型在新加坡進行測試。在其測試的前兩年內，德爾福將安排一名駕駛員在每輛車內負責監控車輛。到2019年，這些負責監控的人員將被撤離，到2022年，德爾福希望無人駕駛汽車完全實現商業化。來源：蓋世汽車
17、埃森哲調研：中美電動汽車市場潛力領先全球
埃森哲最新的研究發現，中國和美國的電動汽車銷量不斷增長，預示這兩個市場有著巨大的潛力。綜合技術、經濟和政策因素，以及未來四年中有更多電動汽車計劃問世的影響，全球范圍內還有望形成另外九個電動汽車潛力市場，有待汽車制造商的投資。埃森哲對巴西、加拿大、中國、法國、德國、印度、日本、荷蘭、挪威、俄羅斯、韓國、瑞典、英國和美國這14個國家進行了市場調研分析，旨在準確衡量各國電動汽車市場的差異性和發展潛力。來源：環球網
18、中國首個新能源物流車挑戰賽將于12月20日在深圳開幕
在政府的重視和大力扶持下，深圳市新能源汽車產業發展迅猛，截至2016年9月，共推廣純電動物流車9203輛，成為全球新能源物流車保有量和使用量最大的城市。目前，深圳市共有城市配送車輛6.76萬輛，其中，營運性配送車輛4.68萬輛。到2020年，深圳將力爭實現使用純電動物流車比例不低于50%，打造萬車級別的新能源綠色大車隊。深圳作為物流之都，創新之城，催生了國內首個以新能源物流車為主題的“首屆中國新能源汽車（物流車）挑戰賽“。
19、沈陽2017年1月28日前1327臺新能源公交車上線運營
12月13日，沈陽市交通局副局長王曉民表示，2016年計劃新增更新的1327臺公交新車預計春節前全部上線，沈陽的新能源和清潔能源公交車占比將達到57.7%，空調公交車占比達到32.5%，全部為氣電混合動力和LNG等新能源和清潔能源高檔車型。來源：沈陽日報
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